Publicación: Mezcla en frío para reparaciones, producida con carpeta asfáltica reciclada, emulsión asfáltica y cemento hidráulico
Fecha
2025-06-20
Autores
Cajiao Pérez, Giselle Vanessa
dc.contributor.advisor
Título de la revista
ISSN de la revista
Título del volumen
Editor
Universidad EAFIT
Resumen
In the department of Cesar, Colombia, there are roads managed by the National Road Institute (INVIAS) that are in fair condition due to structural and functional failures caused by traffic loads, ambient temperature, and lack of maintenance. Given the high operating costs, it is evident that the deterioration of the asphalt wearing course must be rapidly reduced, both for user safety and to preserve the lifespan of the pavement structure.
Therefore, a cold asphalt mix was prepared with RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) as an alternative aggregate, adding slow-setting cationic asphalt emulsion (CRL-57) and general-purpose hydraulic cement (UG). Different material dosages were used using the Marshall method of mix design, with the goal of establishing an optimal dosage, evaluating their physical and mechanical properties, and performing test and monitoring repairs to demonstrate their durability. These repairs did not exceed one month and have now gone six (6) months without showing any deterioration.
Laboratory tests of granulometry and asphalt content of the RAP and Marshall method on the test specimens were carried out in the pavement laboratory of the EAFIT University.
Descripción
En el departamento del Cesar, Colombia, existen vías a cargo del Instituto Nacional de Vías (INVIAS) que se encuentran en estado regular debido a fallas estructurales y funcionales ocasionadas por las cargas del tráfico, la temperatura ambiente y la falta de mantenimiento. Dado el alto costo operativo, se hace evidente la necesidad de reducir con rapidez los deterioros presentes en la capa de rodadura asfáltica, tanto por seguridad de los usuarios como para conservar la vida útil de la estructura del pavimento.
Por ello, se elaboró una mezcla asfáltica en frío con RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) como agregado alternativo, adicionando emulsión asfáltica catiónica de rompimiento lento (CRL-57) y cemento hidráulico de uso general (UG). Se realizaron diferentes dosificaciones de materiales empleando el método Marshall de diseño de mezclas, con el objetivo de establecer una dosificación óptima, evaluar sus propiedades físicas y mecánicas, y efectuar reparaciones de prueba, y seguimiento para evidenciar la durabilidad de estas, que no superaban el mes y hoy día van seis (6) meses sin presentar deterioro.
Los ensayos de laboratorios de granulometría y contenido de asfalto del RAP y método de Marshall a las probetas de ensayo se realizaron en el laboratorio de pavimentos de la universidad EAFIT
Palabras clave
Citación
dc.relation.uri
dc.identifier.doi
Colecciones
dc.rights
Todos los derechos reservados