Guía para la reubicación de puentes sub-utilizados
dc.contributor.advisor | Ospina Trujillo, Alejandro | |
dc.contributor.author | Suaza Vélez, Alejandro | |
dc.coverage.spatial | Medellín de: Lat: 06 15 00 N degrees minutes Lat: 6.2500 decimal degrees Long: 075 36 00 W degrees minutes Long: -75.6000 decimal degrees | eng |
dc.creator.degree | Ingeniero Civil | spa |
dc.creator.email | alejosuaza2008@hotmail.com | spa |
dc.date.accessioned | 2015-04-29T16:58:56Z | |
dc.date.available | 2015-04-29T16:58:56Z | |
dc.date.issued | 2012 | |
dc.description.abstract | Este proyecto de grado llamado “Reubicación de puentes peatonales sub-utilizados”, surge del ingeniero civil Alejandro Ospina Trujillo -- Y con el apoyo de la Alcaldía de Medellín -- La razón de ser es reciclar y reutilizar antiguas estructuras metálicas, en este caso más específico puentes peatonales, que se encuentran dispuestas a lo largo de toda la ciudad y que durante muchos años nos han prestado un gran servicio, pero hoy en día no están cumpliendo con su función -- A través de la historia las ciudades han evolucionado según las necesidades de las personas, y el caso de la movilidad no ha sido la excepción, surgiendo la construcción de calles, avenidas y autopistas -- Así mismo, la movilidad del peatón también crece y aparecen los puentes peatonales, mejorando los desplazamientos tanto en la ciudad como en las zonas rurales -- Esto a su vez también contrasta con la notable necesidad de algunas zonas y sectores de ciudad, en corregimientos y veredas, en los cuales por su poco desarrollo, han hecho que el tema de movilidad sea cada vez más complejo, convirtiéndose en un problema de política pública -- Por lo tanto, es importante pensar en la utilidad al llevar estas estructuras (puentes peatonales) a zonas rurales y darles nuevamente la función para la cual fueron construidas, mejorando la movilidad de las personas de la zona y aumentando su nivel de calidad de vida | spa |
dc.identifier.other | 624.2CD S939 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10784/5267 | |
dc.language.iso | spa | spa |
dc.publisher | Universidad EAFIT | spa |
dc.publisher.department | Escuela de Ingeniería. Departamento de Ingeniería de Ingeniería Civil | spa |
dc.publisher.program | Ingeniería Civil | spa |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | eng |
dc.rights.local | Acceso abierto | spa |
dc.subject | Reubicación de Puentes peatonales | spa |
dc.subject.keyword | Pedestrian areas | spa |
dc.subject.keyword | Bridges - live loads | spa |
dc.subject.keyword | Foundations | spa |
dc.subject.keyword | Footbridges | spa |
dc.subject.keyword | Bridges - design | spa |
dc.subject.keyword | Feasibility studies | spa |
dc.subject.keyword | Geodynamics | spa |
dc.subject.keyword | Excavation | spa |
dc.subject.lemb | ESTRUCTURAS METÁLICAS | spa |
dc.subject.lemb | ZONAS PEATONALES | spa |
dc.subject.lemb | CARGAS DINÁMICAS - PUENTES | spa |
dc.subject.lemb | CIMENTACIONES | spa |
dc.subject.lemb | PUENTES PARA PEATONES | spa |
dc.subject.lemb | PUENTES - DISEÑO | spa |
dc.subject.lemb | ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD | spa |
dc.subject.lemb | GEODINÁMICA | spa |
dc.subject.lemb | EXCAVACIONES | spa |
dc.title | Guía para la reubicación de puentes sub-utilizados | spa |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
dc.type.hasVersion | acceptedVersion | eng |
dc.type.local | Trabajo de grado | spa |
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