Aplicación práctica de la metodología de Project Finance en el proyecto de infraestructura Gran Vía Yuma sector 0 y 9 en Barrancabermeja

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dc.contributor.advisorRestrepo Tobón, Diego Alexanderspa
dc.contributor.authorHoyos Gutiérrez, Marcel Arbey
dc.contributor.authorMena Abadía, Gilmar Augusto
dc.coverage.spatialMedellín de: Lat: 06 15 00 N degrees minutes Lat: 6.2500 decimal degrees Long: 075 36 00 W degrees minutes Long: -75.6000 decimal degreeseng
dc.creator.degreeMagíster en Administración Financieraspa
dc.creator.emailmahoyosg@eafit.edu.cospa
dc.creator.emailgmenaab@eafit.edu.cospa
dc.date.accessioned2020-07-29T17:20:17Z
dc.date.available2020-07-29T17:20:17Z
dc.date.issued2020
dc.descriptionHistóricamente ha sido el sector público quien ha financiado los proyectos de infraestructura, no obstante, debido a los déficits de capital de los gobiernos y en algunos casos su falta de experiencia, se ha presentado una reducción del gasto público en infraestructura. Surge entonces el project finance como una opción para la estructuración financiera de proyectos de infraestructura que implica la creación de un vehículo de propósito especial separado para asignar, mediante una red contratos técnicamente elaborados, los riesgos a quienes están en la mejor capacidad de administrarlos y, consecuentemente, asignando las recompensas con base en los riesgos asumidos. El presente estudio pretende aplicar a un modelo financiero bajo project finance la información financiera del proyecto de infraestructura vial Gran Vía Yuma, Barrancabermeja (Colombia) y describir para esta obra específica cuáles son las ventajas o desventajas de utilizar el project finance frente a la financiación corporativaspa
dc.description.abstractHistorically, it has been the public sector that has financed infrastructure projects, however, due to government capital deficits and in some cases their lack of experience, there has been a reduction in public spending on infrastructure. Project finance then emerged as an option for the financial structuring of infrastructure projects that involves the creation of a separate special-purpose vehicle to assign, through technically elaborated contracts, the risks to those who are in the best capacity to manage them and, consequently, assigning the rewards based on the risks assumed. The present study intends to apply to a financial model under project finance the financial information of the road infrastructure project Gran Vía Yuma, Barrancabermeja (Colombia), and describing for this specific work what are the advantages or disadvantages of use project finance versus corporate finance.spa
dc.formatapplication/pdfeng
dc.identifier.ddc658.404 H868
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10784/17103
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad EAFITspa
dc.publisher.departmentEscuela de Economía y Finanzasspa
dc.publisher.placeMedellínspa
dc.publisher.programMaestría en Administración Financieraspa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.localAcceso abiertospa
dc.subjectInfraestructura vialspa
dc.subjectFinanciamiento de proyectosspa
dc.subjectProyección financieraspa
dc.subjectFlujos de cajaspa
dc.subjectGran Vía Yuma sector 0 y 9spa
dc.subject.keywordCash flowsspa
dc.subject.keywordProject financespa
dc.subject.keywordRoad infrastructurespa
dc.subject.keywordProject financingspa
dc.subject.keywordFinancial projectionspa
dc.subject.lembADMINISTRACIÓN DE PROYECTOSspa
dc.subject.lembADMINISTRACIÓN DE RIESGOSspa
dc.subject.lembFINANCIAMIENTO INDUSTRIALspa
dc.subject.lembGASTOS PÚBLICOSspa
dc.subject.lembINFRAESTRUCTURA (ECONOMÍA)spa
dc.titleAplicación práctica de la metodología de Project Finance en el proyecto de infraestructura Gran Vía Yuma sector 0 y 9 en Barrancabermejaspa
dc.typemasterThesiseng
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesiseng
dc.type.hasVersionacceptedVersioneng
dc.type.localTesis de Maestríaspa

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