Impacto de los casos, defunciones y recuperaciones de la epidemia de Covid-19 en el tráfico vehicular de las vías concesionadas en Colombia
dc.contributor.advisor | Hurtado Rendón, Álvaro Arturo | spa |
dc.contributor.author | Vázquez Villalpando, Víctor Manuel | |
dc.coverage.spatial | Medellín de: Lat: 06 15 00 N degrees minutes Lat: 6.2500 decimal degrees Long: 075 36 00 W degrees minutes Long: -75.6000 decimal degrees | eng |
dc.creator.degree | Magíster en Economía Aplicada | spa |
dc.creator.email | vvazquez@eafit.edu.co | spa |
dc.date.accessioned | 2021-04-19T17:57:42Z | |
dc.date.available | 2021-04-19T17:57:42Z | |
dc.date.issued | 2021 | |
dc.description | El 17 de marzo del 2020 la Presidencia de la República de Colombia declaró el Estado de Emergencia Económica, Social y Ecológica en todo el Territorio Nacional (Presidencia de la República, 2020, págs. 1-2) por la pandemia de COVID-19 y se ordenó un aislamiento preventivo obligatorio de personas, lo que redujo drásticamente el número de vehículos transitando en las carreteras del País. Entre los meses de marzo y septiembre del 2020 el promedio de vehículos de Categoría I y II que transitaron por 24 vías concesionadas se redujo en 43% con respecto al promedio de vehículos registrado durante el año 2019 (Agencia Nacional de Infraestructura, s.f.). La disminución en el tráfico de las vías concesionadas ocasionadas por las medidas adoptadas para evitar la propagación de la pandemia tendrá un impacto en los ingresos por recaudo de peaje de las carreteras pertenecientes al Programa de Vías 4G. En el presente estudio se demuestra la existencia de una relación inversa y significativa entre los casos relativos de COVID-19 y el tráfico registrado en las vías concesionadas. Concretamente, el tráfico diario disminuye en un 0.08% y en 0.04% para un aumento del 1% en los casos relativos de COVID-19 de la semana anterior. | spa |
dc.identifier.ddc | 303.4832 V393 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10784/29587 | |
dc.language.iso | spa | spa |
dc.publisher | Universidad EAFIT | spa |
dc.publisher.department | Escuela de Economía y Finanzas | spa |
dc.publisher.place | Medellín | spa |
dc.publisher.program | Maestría en Economía Aplicada | spa |
dc.rights | Todos los derechos reservados | spa |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | spa |
dc.rights.local | Acceso abierto | spa |
dc.subject | Recaudo | spa |
dc.subject | Programa de Vías 4G | spa |
dc.subject | Covid-19 | spa |
dc.subject | Asociaciones público privadas | spa |
dc.subject | Project finance | spa |
dc.subject.keyword | Project finance | spa |
dc.subject.lemb | INFECCIONES POR CORONAVIRUS | spa |
dc.subject.lemb | TRANSPORTE - PLANIFICACIÓN | spa |
dc.subject.lemb | TRANSPORTE | spa |
dc.subject.lemb | FLUJO DE TRÁFICO | spa |
dc.subject.lemb | CAPACIDAD DE CARRETERAS | spa |
dc.title | Impacto de los casos, defunciones y recuperaciones de la epidemia de Covid-19 en el tráfico vehicular de las vías concesionadas en Colombia | spa |
dc.type | masterThesis | eng |
dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | eng |
dc.type.hasVersion | acceptedVersion | eng |
dc.type.local | Tesis de Maestría | spa |
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