Propuesta de visión prospectiva sobre nuevas herramientas para la equidad socioeconómica de operaciones de transporte público : caso Medellín y Valle de Aburrá

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dc.contributor.advisorCadena Gaitán, Carlosspa
dc.contributor.authorGómez González, Juan Camilo
dc.coverage.spatialMedellín de: Lat: 06 15 00 N degrees minutes Lat: 6.2500 decimal degrees Long: 075 36 00 W degrees minutes Long: -75.6000 decimal degreeseng
dc.creator.degreeMagíster en Gobierno y Políticas Públicasspa
dc.creator.emailjcgomezg1@eafit.edu.cospa
dc.date.accessioned2023-09-25T15:34:55Z
dc.date.available2023-09-25T15:34:55Z
dc.date.issued2023
dc.descriptionEste trabajo aborda la implementación de una política pública destinada a lograr la equidad socioeconómica en las operaciones de transporte público como medio para mejorar la productividad territorial. La política reconoce la importancia de promover soluciones colectivas de transporte público y los derechos de estos grupos como contribuyentes fundamentales a la productividad del distrito. Se enfatiza la necesidad de buenas prácticas empresariales en el cumplimiento del Protocolo de Gases de Efecto Invernadero, lo cual puede resultar en descuentos tributarios para las empresas de transporte público. Los criterios para aplicar la política se basarán en un modelo de equidad socioeconómica en las operaciones de transporte, que podrán ser evaluados y modificados durante el proceso de reglamentación. El trabajo también destaca la importancia de difundir información sobre los beneficios de la política a todos los actores involucrados en el transporte público.spa
dc.description.abstractThis proposal discusses the implementation of a public policy aimed at achieving socio-economic equity in public transportation operations as a means to enhance territorial productivity. The policy recognizes the importance of promoting collective public transportation solutions and the rights of these groups as fundamental contributors to the district's productivity. It emphasizes the need for good business practices in complying with the Greenhouse Gas Protocol, which may result in tax discounts for public transportation companies. The criteria for applying the policy will be based on a model of socio-economic equity in transportation operations, which may be subject to evaluation and modification during the regulation process. The proposal also highlights the importance of disseminating information about the benefits of the policy to all stakeholders involved in public transportation.spa
dc.identifier.ddc323.42 G633
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10784/32984
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad EAFITspa
dc.publisher.departmentEscuela de Finanzas, Economía y Gobierno. Políticas y Desarrollospa
dc.publisher.placeMedellínspa
dc.publisher.programMaestría en Gobierno y Políticas Públicasspa
dc.rightsTodos los derechos reservadosspa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.localAcceso abiertospa
dc.subjectFinanciación de sistemas de transportespa
dc.subjectCovid y sistemas de transportespa
dc.subjectSostenibilidad financiera de sistemas de transportespa
dc.subjectMovilidadspa
dc.subjectFinanciación de operación de sistemas de transportespa
dc.subject.keywordFinancing of transportation systemsspa
dc.subject.keywordCovid and transportation systemsspa
dc.subject.keywordFinancial sustainability of transportation systemsspa
dc.subject.keywordMobilityspa
dc.subject.keywordFinancing of transportation systems operationsspa
dc.subject.lembPOLÍTICA PÚBLICAspa
dc.subject.lembTRANSPORTE - PLANIFICACIÓNspa
dc.subject.lembIGUALDAD ANTE LA LEYspa
dc.subject.lembGARANTÍAS CONSTITUCIONALESspa
dc.subject.lembDERECHOS CIVILESspa
dc.titlePropuesta de visión prospectiva sobre nuevas herramientas para la equidad socioeconómica de operaciones de transporte público : caso Medellín y Valle de Aburráspa
dc.typemasterThesiseng
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesiseng
dc.type.hasVersionacceptedVersioneng
dc.type.localTesis de Maestríaspa
dc.type.spaMonografíaspa

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