Evaluación de los impactos sociales, ambientales y económicos del sistema de bicicletas públicas - EnCicla en la ciudad de Medellín a través de un análisis multicriterio
dc.contributor.advisor | González Valencia, Alejandro | |
dc.contributor.author | Daza Olivella, Diana Marcela | |
dc.contributor.author | Ríos Rodríguez, Carlos Andrés | |
dc.coverage.spatial | Medellín de: Lat: 06 15 00 N degrees minutes Lat: 6.2500 decimal degrees Long: 075 36 00 W degrees minutes Long: -75.6000 decimal degrees | eng |
dc.creator.degree | Magíster en Sostenibilidad | spa |
dc.creator.email | dmdazao@eafit.edu.co | |
dc.date.accessioned | 2024-09-02T20:46:00Z | |
dc.date.available | 2024-09-02T20:46:00Z | |
dc.date.issued | 2024 | |
dc.description | Los sistemas de bicicletas públicas y la promoción de la bicicleta como modo de transporte en Colombia se ven afectados por la falta de interés político en realizar inversiones que permitan generar seguridad, comodidad y eficiencia a los usuarios de estos modos en sus desplazamientos. Así mismo, la idiosincrasia de la población, donde adquirir una motocicleta o un automóvil son vistos como sinónimo de éxito, dificultan una transición a una movilidad más sostenible, que permita mejorar las condiciones de calidad del aire, de salud pública y de congestión en los entornos urbanos. Es por ello, que este estudio estimó los beneficios que tiene el sistema de bicicletas públicas – EnCicla en la ciudad de Medellín, en los aspectos social, económico y ambiental a través de un análisis multicriterio. El estudio permitió identificar 36 criterios relevantes en todos los aspectos a través de las entrevistas realizadas a expertos: entre estos criterios encontrados, se priorizaron: accesibilidad al sistema, estrato socioeconómico, emisiones de gases de efecto invernadero, contaminación por ruido, costo del viaje y valor del tiempo. Además, contempló una aproximación a valoración monetaria de estos impactos en la sociedad, en dónde se incluyeron otras variables como la siniestralidad. Esta aproximación permite concluir que el sistema de bicicletas públicas – EnCicla le genera un beneficio positivo a la sociedad. | |
dc.format | application/pdf | eng |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/10784/34495 | |
dc.language.iso | spa | spa |
dc.publisher | Universidad EAFIT | spa |
dc.publisher.department | Escuela de Administración. Área Organización, Dirección y Estrategia | spa |
dc.publisher.place | Medellín | |
dc.publisher.program | Maestría en Sostenibilidad | spa |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International (CC BY-NC-ND 4.0) | spa |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | eng |
dc.rights.local | Acceso abierto | spa |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/deed.es | |
dc.subject | Análisis multicriterio | |
dc.subject | ODS | |
dc.subject | Encicla | |
dc.subject | Sistema de bicicletas compartidas | |
dc.subject | Retorno social de la inversión | |
dc.subject | Ciudades sostenibles | |
dc.subject.keyword | Bicycle sharing system | |
dc.subject.keyword | Multicriteria analysis | |
dc.subject.keyword | Social return on investment | |
dc.subject.keyword | SGD | |
dc.subject.keyword | Sustainable cities | |
dc.subject.lemb | DESARROLLO DE LA COMUNIDAD | |
dc.subject.lemb | PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE | |
dc.subject.lemb | PROGRAMAS DE DESARROLLO | |
dc.subject.lemb | INVESTIGACIÓN SOCIAL | |
dc.subject.lemb | DESARROLLO SOSTENIBLE | |
dc.subject.lemb | CRECIMIENTO SOSTENIBLE | |
dc.title | Evaluación de los impactos sociales, ambientales y económicos del sistema de bicicletas públicas - EnCicla en la ciudad de Medellín a través de un análisis multicriterio | |
dc.type | masterThesis | |
dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | |
dc.type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | |
dc.type.hasVersion | acceptedVersion | eng |
dc.type.local | Tesis de Maestría | spa |
dc.type.spa | Monografía |
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