Relación entre infraestructura vial y desarrollo económico en los municipios de Antioquia: aplicación espacial
dc.contributor.advisor | García Rendón, John Jairo | |
dc.contributor.advisor | Velásquez Ceballos, Hermilson | |
dc.contributor.author | Durango Agudelo, Edilia Andrea | |
dc.coverage.spatial | Medellín de: Lat: 06 15 00 N degrees minutes Lat: 6.2500 decimal degrees Long: 075 36 00 W degrees minutes Long: -75.6000 decimal degrees | eng |
dc.creator.degree | Magíster en Economía Aplicada | spa |
dc.creator.email | eadurangoa@gmail.com | spa |
dc.date.accessioned | 2017-11-28T17:47:24Z | |
dc.date.available | 2017-11-28T17:47:24Z | |
dc.date.issued | 2016 | |
dc.description.abstract | Esta investigación explora la relación entre la inversión en infraestructura vial y el desarrollo económico de los municipios del Departamento de Antioquia, desde un enfoque de econometría espacial -- La literatura dedicada al estudio de este fenómeno ha señalado con claridad, la estrecha y significativa relación entre la infraestructura vial y el crecimiento económico de las regiones, asumiendo que esta relación termina por generar desarrollo económico -- Sin embargo, no presenta evidencia acerca de los eslabonamientos espaciales de estas variables, es decir, no se encuentra una aplicación de métodos espaciales que asuman el tema -- Por tal razón, en este trabajo, se realiza un Análisis Exploratorio de Datos Espaciales (AEDE), para la observación de estos efectos, al verificarse esto, se procede a usar un modelo de dependencia espacial sustantiva o de rezagos espaciales (SAR), como modelo confirmatorio -- Los resultados validan la hipótesis de que hay una relación positiva y estadísticamente significativa entre la inversión en infraestructura vial y el desarrollo económico de los municipios de Antioquia (efectos directos) y de sus vecinos (efectos indirectos) -- Donde son las vías secundarias, conexiones viales entre municipios, las más representativas -- Un plus en este escrito, es el cálculo del Índice de Desarrollo Municipal (IDM), el cual fue necesario construir, debido a que no existe uno, y se necesitaba en el modelo como variable dependiente | spa |
dc.identifier.local | 330.015195CD D949R | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10784/11897 | |
dc.language.iso | spa | spa |
dc.publisher | Universidad EAFIT | spa |
dc.publisher.department | Escuela de Economía y Finanzas | spa |
dc.publisher.program | Maestría en Economía Aplicada | spa |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | eng |
dc.rights.local | Acceso abierto | spa |
dc.subject | Infraestructura vial - Antioquia | spa |
dc.subject | Infraestructura del transporte | spa |
dc.subject | Análisis Exploratorio de Datos Espaciales (AEDE) | spa |
dc.subject | Dependencia espacial sustantiva | spa |
dc.subject.keyword | Economic development - Antioquia | spa |
dc.subject.keyword | Spatial analysis (statistics) | spa |
dc.subject.keyword | Econometrics | spa |
dc.subject.keyword | Infrastructure (economics) | spa |
dc.subject.lemb | DESARROLLO ECONÓMICO - ANTIOQUIA | spa |
dc.subject.lemb | ANÁLISIS ESPACIAL (ESTADÍSTICA) | spa |
dc.subject.lemb | ECONOMETRÍA | spa |
dc.subject.lemb | INFRAESTRUCTURA (ECONOMÍA) | spa |
dc.title | Relación entre infraestructura vial y desarrollo económico en los municipios de Antioquia: aplicación espacial | spa |
dc.type | masterThesis | eng |
dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | eng |
dc.type.hasVersion | acceptedVersion | eng |
dc.type.local | Tesis de Maestría | spa |
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