Rediseño y construcción de la carrocería de un vehículo deportivo, utilizando técnicas de ingeniería inversa y desarrollo de productos
dc.contributor.advisor | Schuth Barrera, Juan Esteban | |
dc.contributor.advisor | Sierra Zuluaga, Luis Fernando | |
dc.contributor.author | Rangel Gallego, Juan Esteban | |
dc.contributor.author | Jaramilo B., Esteban | |
dc.contributor.author | González B., Camilo | |
dc.coverage.spatial | Medellín de: Lat: 06 15 00 N degrees minutes Lat: 6.2500 decimal degrees Long: 075 36 00 W degrees minutes Long: -75.6000 decimal degree | eng |
dc.creator.degree | Ingeniero de Diseño de Producto | spa |
dc.date.accessioned | 2014-09-29T14:04:36Z | |
dc.date.available | 2014-09-29T14:04:36Z | |
dc.date.issued | 2011 | |
dc.description.abstract | En el siguiente proyecto de grado se mostrará el proceso de rediseño y construcción de una carrocería para un vehículo deportivo -- Para la realización de este proyecto se trabajaron técnicas de diseño, basadas en la metodología expuesta por Ulrich y Eppinger en su libro “Diseño y Desarrollo de Productos”, modificada para el cumplimiento de los objetivos del proyecto -- Se trabajó con los Kit-cars como el referente de construcción para la materialización del proyecto -- Se desarrollaron varias técnicas para lograr el diseño final de la carrocería, como: Lluvia de ideas, diseño por capas superpuestas, boards, mapas perceptuales y Package drawing -- Una vez concebido el diseño final, se realizó un modelo tridimensional del vehículo, con las partes estándar sugeridas por el cliente, de la cual se obtuvieron los planos de taller -- Las piezas de la carrocería se construyeron en un compuesto de resina de poliéster con fibra de vidrio, ensamblado a un chasis fabricado previamente en perfil rectangular y tubo de acero 1020 -- Se concluyó el proyecto entregándole la carrocería construida a Juan Esteban Schuth, cliente y propietario del vehículo KORREKAMINOS | spa |
dc.identifier.other | P620.0042CDJ371RE | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10784/4257 | |
dc.language.iso | spa | spa |
dc.publisher | Universidad EAFIT | spa |
dc.publisher.department | Escuela de Ingeniería. Departamento de Ingeniería de Diseño de Producto | spa |
dc.publisher.program | Ingeniería de Diseño de Producto | spa |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | eng |
dc.rights.local | Acceso abierto | spa |
dc.subject.keyword | System analysis | eng |
dc.subject.keyword | Polyesters | eng |
dc.subject.keyword | Glass fibers | eng |
dc.subject.keyword | System design | eng |
dc.subject.keyword | Product development | eng |
dc.subject.keyword | Automobiles - Bodies | eng |
dc.subject.keyword | Automobiles - design and construction | eng |
dc.subject.keyword | Three-dimensional display systems | eng |
dc.subject.keyword | Design, industrial | eng |
dc.subject.keyword | Assembly-line methods | eng |
dc.subject.keyword | Machinery - design | eng |
dc.subject.keyword | Unit construction | eng |
dc.subject.keyword | Ingeniería inversa | spa |
dc.subject.lemb | ANÁLISIS DE SISTEMAS | spa |
dc.subject.lemb | POLIÉSTERES | spa |
dc.subject.lemb | FIBRAS DE VIDRIO | spa |
dc.subject.lemb | DISEÑO DE SISTEMAS | spa |
dc.subject.lemb | DESARROLLO DE PRODUCTOS | spa |
dc.subject.lemb | CARROCERÍAS DE AUTOMÓVILES | spa |
dc.subject.lemb | AUTOMÓVILES - DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN | spa |
dc.subject.lemb | SISTEMAS DE REPRESENTACIÓN TRIDIMENSIONAL | spa |
dc.subject.lemb | DISEÑO INDUSTRIAL | spa |
dc.subject.lemb | MÉTODOS DE LÍNEAS DE ENSAMBLADO | spa |
dc.subject.lemb | DISEÑO DE MÁQUINAS | spa |
dc.subject.lemb | CONSTRUCCIÓN POR UNIDADES | spa |
dc.title | Rediseño y construcción de la carrocería de un vehículo deportivo, utilizando técnicas de ingeniería inversa y desarrollo de productos | spa |
dc.type | bachelorThesis | eng |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
dc.type.hasVersion | acceptedVersion | eng |
dc.type.local | Trabajo de grado | spa |
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