Evolución del transporte terrestre de carga en Colombia y su impacto en empresas del sector industrial del Valle de Aburrá

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dc.contributor.authorGómez Palacio, Alfredo
dc.coverage.spatialMedellín de: Lat: 06 15 00 N degrees minutes Lat: 6.2500 decimal degrees Long: 075 36 00 W degrees minutes Long: -75.6000 decimal degreeseng
dc.creator.degreeMagíster en Administraciónspa
dc.creator.emailagomezp3@eafit.edu.cospa
dc.date.accessioned2016-10-14T02:46:05Z
dc.date.available2016-10-14T02:46:05Z
dc.date.issued2016
dc.description.abstractEl transporte es un elemento relevante en el desarrollo de los países y, en este sentido, las inversiones que se hagan en infraestructura soportarán el crecimiento económico de los mismos -- En Colombia, la evolución de la infraestructura comenzó a principios del siglo XX con la construcción de las primeras carreteras en la década de 1930 -- Años atrás se estaban haciendo enormes esfuerzos por construir diferentes ferrocarriles con el apoyo de empresas extranjeras, que finalmente consumieron todos los recursos de la Nación, sin quedar las cuantías necesarias para mantenimiento -- El transporte férreo llegó a mover el 33% de las mercancías a nivel nacional, pero problemas de una alta carga laboral, pensional y una enorme accidentalidad, terminaron llevando el sistema al abismo -- En Antioquia se vendió el ferrocarril a la Nación en la década de 1960 y desapareció completamente hacia finales de los años noventa -- Hoy en día el transporte en Colombia se hace principalmente por carretera, teniendo que sortear una topografía agreste, lo cual hace que el traslado de mercancía al interior del país sea en muchos casos más costoso que desde los puertos hasta ciudades al otro extremo del planeta -- Problemas como el alto costo de los combustibles, el estado de las vías, la edad del parque automotor y las distancias desde los principales centros productivos hasta los puertos, hacen que las empresas pierdan competitividad en el entorno globalizado de hoy, haciendo necesaria la inversión en infraestructura en el paísspa
dc.identifier.local385.24CD G633
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10784/9526
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad EAFITspa
dc.publisher.departmentEscuela de Administración. Departamento de Organización y Gerenciaspa
dc.publisher.programMaestría en Administración - MBAspa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesseng
dc.rights.localAcceso abiertospa
dc.subjectTransporte - Historia - Colombiaspa
dc.subjectInfraestructura vialspa
dc.subject.keywordLand transportspa
dc.subject.keywordAeronautics, commercialspa
dc.subject.keywordInland water transportationspa
dc.subject.keywordFreight servicesspa
dc.subject.keywordEconomic developmentspa
dc.subject.keywordTransportation - Costspa
dc.subject.lembTRANSPORTE TERRESTREspa
dc.subject.lembAVIACIÓN COMERCIALspa
dc.subject.lembTRANSPORTE MARÍTIMOspa
dc.subject.lembTRANSPORTE FLUVIALspa
dc.subject.lembTRANSPORTE DE CARGAspa
dc.subject.lembDESARROLLO ECONÓMICO - COLOMBIAspa
dc.subject.lembTRANSPORTE - COSTOSspa
dc.titleEvolución del transporte terrestre de carga en Colombia y su impacto en empresas del sector industrial del Valle de Aburráspa
dc.typemasterThesiseng
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesiseng
dc.type.hasVersionacceptedVersioneng
dc.type.localTesis de Maestríaspa

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