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Get to work! Job-education mismatch and spatial mismatch evidence at the intra-urban level for a developing country

Vista sencilla de ítem
dc.contributor.advisorGarcía Cruz, Gustavo Adolfo
dc.contributor.authorBaena Castro, David
dc.coverage.spatialMedellín de: Lat: 06 15 00 N degrees minutes Lat: 6.2500 decimal degrees Long: 075 36 00 W degrees minutes Long: -75.6000 decimal degreeseng
dc.creator.emaildbaenac@eafit.edu.cospa
dc.date.accessioned2019-02-18T13:56:48Z
dc.date.available2019-02-18T13:56:48Z
dc.date.issued2018
dc.descriptionEsta investigación explora cómo las oportunidades de trabajo y la accesibilidad, están vinculadas con el desajuste entre los años de educación que tiene la gente y el grado de calificación que sus trabajos requieren. Este problema ha sido teorizado como el desajute espacial (Kain, 1968), que indica que la accesibilidad y los costos de transporte afectan los resultados del mercado laboral, y el desajuste trabajo-educación (Frank, 1978), que explica que no toda la gente es empleada en trabajos que concuerdan a los años de educación que cada individuo tiene. Nosotros proponemos un sencillo modelo teórico para esta relación y comprobamos empíricamente cómo se relacionan estas hipótesis, para el caso de una ciudad en un país en desarrollo: Medellín, Colombia. Luego de estimar un sistema de ecuaciones, encontramos que a mayor accesibilidad al transporte público (privado) en trabajdores sobreeducados (subeducados),menoreseldesajustetrabajo-educación. Porlotanto,laaccesibilidad pareciera aumentar la eficiencia de las ofertas laborales.spa
dc.description.abstractThis paper explores how job opportunities and accessibility, are linked with the mismatch between schooling years people have and the qualifications their jobs require. This problem has been both theorized as the spatial mismatch hypothesis (Kain, 1968), which claims that job accessibility and commuting costs affect labor markets outcomes, and as the job-education mismatch (Frank, 1978), which claims that not all people is employed in jobs according to its education level. We propose a simpletheoreticalmodelforthisrelationandtestempiricallyhowthesetwoconcepts are related, for the case of a city within a developing country: Medellín, Colombia. Fitting a system of equations we found that the higher public (private) transport accessibility to overeducated (undereducated) workers, the lower the job-education mismatch. Hence, accessibility seems to increase efficiency of labor offers.spa
dc.description.degreelevelMaestríaspa
dc.description.degreenameMagíster en Economíaspa
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.ddc374.01 B139
dc.identifier.instnameinstname:Universidad EAFIT
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional Universidad EAFIT
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.eafit.edu.co
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10784/13429
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad EAFITspa
dc.publisher.departmentDepartamento de Economíaspa
dc.publisher.facultyEscuela de Economía y Finanzasspa
dc.publisher.placeMedellínspa
dc.publisher.programMaestría en Economíaspa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/closedAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_14cb
dc.rights.localAcceso metadatos
dc.subjectSpatial mismatch, Job-education mismatch, Accessibility, Medellínspa
dc.subject.keywordSpatial mismatch, Job-education mismatch, Accessibility, Medellínspa
dc.subject.lembMercado laboralspa
dc.titleGet to work! Job-education mismatch and spatial mismatch evidence at the intra-urban level for a developing country
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesis
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
dc.type.localTesis de Maestríaspa
dc.type.redcolhttp://purl.org/redcol/resource_type/TM
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dspace.entity.typePublication

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