Examinando por Materia "TRANSPORTE URBANO"

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    Análisis de la viabilidad en el diseño de un modelo de negocio colaborativo dirigido al transporte y la movilización compartidos
    (Universidad EAFIT, 2017) Goméz Gómez, Jerónimo; Rojas De Francisco, Laura Isabel; Restrepo Díaz, David Alejandro
    Con las oportunidades que llegaron con el uso de las tecnologías de la información y la comunicación (TIC) está cambiando el modo en el que las personas consumen y utilizan productos y servicios, así como la manera como buscan la forma de aprovechar mejor la oferta y la demanda existentes en el mercado -- Esta realidad marca la pauta para un consumo colaborativo, entre cuyos ejemplos se encuentran plataformas como Couchsurfing, Blablacar, Airbnb, Uber o Zipcar, entre las más conocidas, y empresas relacionadas con medios de transporte, como Uber o Blablacar, han entrado a competir como respuesta a necesidades de movilidad y transporte, sectores en los que han ganado popularidad -- En Colombia, Uber, Wheels y Mi águila han entrado con fuerza con un modelo de transporte urbano y su puesta en marcha abrió una nueva ventana de oportunidad para los viajes entre ciudades -- La experiencia personal del investigador con servicios de viajes intermunicipales permitió detectar la necesidad de estudiar y mejorar la experiencia respectiva, encontrar beneficios y ventajas del uso de plataformas que ofrecen y promocionan el transporte intermunicipal compartido, o carpooling, y considerar el factor confianza como motivador o inhibidor de uso -- El estudio se centró en mostrar los factores determinantes de la viabilidad de desarrollar un modelo de negocio dirigido a los usuarios basado en aplicaciones móviles de tipo colaborativo en el transporte y la movilización compartidos en Colombia -- Para lograrlo se exploró, desde la perspectiva etnográfica digital que partió de técnicas cualitativas y se reforzó con una cuantitativa -- La investigación se inició con una revisión en sitios de redes sociales mediante escucha social (social listening) de contenidos y valoraciones compartidas por usuarios de un grupo de Facebook usado para carpooling y aplicó entrevistas a personas que viajaban con regularidad entre las ciudades de Medellín y Manizales mediante participación incógnita o abierta para interactuar con los viajeros en los recorridos también se diligenció una encuesta en la página de Facebook mencionada para determinar las preferencias y los motivos de confianza de los usuarios a la hora de realizar los viajes -- Las evidencias mostraron que es viable desarrollar una aplicación móvil según el modelo de carpooling para viajes intermunicipales en Colombia -- También se delimitaron los principales elementos para el correcto diseño del modelo de negocio y se definieron cuáles son los factores clave para dicho tipo de servicios -- El presente trabajo aporta de manera importante al área de mercadeo al investigar factores esenciales que forman las bases para el diseño de plataformas y aplicaciones con modelos colaborativos y se puede tomar el estudio como punto de partida para continuar con futuras investigaciones a partir de los hallazgos encontrados
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    Better or worse job accessibility? Understanding changes in spatial mismatch at the intra-urban level in Medellín
    (Universidad EAFIT, 2020) Bernal Pavas, Víctor David; Pérez Pérez, Jorge Eduardo; García Cruz, Gustavo Adolfo
    We analyze accessibility to jobs through different transportation modes and the extent of job spatial mismatch at the intra-urban level in a developing country city. We propose a methodology to calculate spatial mismatch and assess its evolution over time in presence of incomplete data, using a combination of reported travel times from origin-destination surveys and estimated travel time data from mapping applications. We use data from Medellín, Colombia, from 2012 to 2017, to measure accessibility using employment weighted by travel times. We find that despite the continuous investment in public transportation and transport infrastructure, spatial mismatch in Medellín has increased, and it is considerably larger for job seekers and workers using public transport compared to those using private transport.
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    Diseño y desarrollo de un sistema de control para buses de servicio público que permita reducir el hurto en el recaudo por parte de los conductores
    (Universidad EAFIT, 2011) Gómez Mejía, Juan Luis; Santa María Tobón, Ricardo; Murillo Hoyos, Hugo
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    Estudio de factibilidad para el servicio de alquiler de bicicletas eléctricas dirigido a domiciliarios que distribuyen productos alimenticios.
    (Universidad EAFIT, 2019) Galeano Correa, Jessica Vanessa; Rendón Marín, Valeria; Gómez Salazar, Elkin Arcesio
    The accelerated urban expansion in the cities which constitutes the metropolitan area of Aburrá Valley has impacted air quality and urban mobility. One of the primary cause of the current environmental crisis is the dispersion of pollutant generated by motorised vehicles. Of which motorcycles, represent 14 % of annual emissions of PM2.5 (Medellín CómoVamos, 2017), particulate matter and are the most used means of transport in delivery service. For this reason, the goal of this dissertation is to carry out a feasibility study for the rental service of electric bicycles. It is aimed at food service deliverers in the city of Medellin. The development of the project is carried out with the guidelines of the operation of the United Nations Organization for Industrial Development (UNIDO), which provide the data to determine the viability of the project and materialize the idea as a business opportunity.
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    Lecciones aprendidas del proyecto Metrocable Línea P (Picacho)
    (Universidad EAFIT, 2020) Guerrero Molina, Santiago; Albornoz Zambrano, David Alejandro; Tobar Guinand, José Mauricio
    Cable cars transportation has taken the biggest Latin-American and worldwide cities, becoming a sustainable solution for mobility needs in the high population density cities with hard topography access. That type of transport has led to a social innovation and at the same time has allowed the development of those cities in terms of infrastructure. Thereby, it is relevant to document the Learned Lessons of this kind of Projects to ensure the decrease of mistakes or to repeat the good experiences in future developments. So that, the best practices and lessons obtained from the implementation of this type of projects will be applied. In this particular case, it is intended to collect and share the Learned Lessons of “Metrocable línea P” project in Medellin city, considering the stages of preliminary project, construction and commissioning in order to standardize the high amount of process, activities and practices, making the future deliverables more efficient, sustainable and with better quality. The methodology of the (NATO) North Atlantic Treaty Organization will be implemented in this work for the identification of Learned Lessons, with the support of After Action Review (AAR) and consists of structured meetings in which the experiences and activities executed are analyzed, based on their objectives, expectations and achieved results.
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    Movilidad sostenible y felicidad
    (Universidad EAFIT, 2016) Rojas Lopera, Vanessa; Echeverri Álvarez, Jonathan
    This research aims to examine the influence of deliberate use of sustainable conmute in the perception of happiness of some people in the Aburrá valley -- From a qualitative method framed in an ethnographic intent and conducting interviews -- The results indicate that the perception of happiness is influenced by the use of sustainable commute due to the various connections between the reasons for participants to choose this type of mobility among which are: efficiency, freedom, care environmental and health care
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    Plan exportador para la empresa Encarro Medellín S.A.S.
    (Universidad EAFIT, 2021) Maestre Tobón, Sergio Andrés; Giraldo Hernández, Gina María
    ENCARRO MEDELLÍN S.A.S. is a company that leads a sustainable innovative mobility project in the Medellín city, through which it seeks to contribute to the problems of pollution, vehicular congestion, fixed costs of vehicles, and integration of the first and / or last kilometer in travel, with a Carsharing type model. As an operating policy, the company relies on the use of electric vehicles, which have great advantages compared to vehicles based on fossil fuels, with which it is projected to reduce the growing traffic in urban centers, lower the levels of polluting emissions, reduce levels noise, improve energy efficiency and favor the quality of the air we breathe, points that lead to a more livable, healthier and better preserved city. The motivation of the export plan for the company is given by the interest of the entrepreneur Nicola Montorsi in providing transportation alternatives, to a public that is aware of the current reality of the planet, where resources must be used efficiently, allowing its sustainability in a market that values services with high social and environmental impact, rewarding them through an economic benefit and through average prices that are differentially higher than in traditional services. The export plan begins with the internationalization diagnosis, then by means of different business tools, presents an objective selection of markets, later evaluates the service in the target market and, finally, proposes strategies and an action plan to be carried out satisfactorily.
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    Sistema de consultas de rutas públicas basado en sistemas de información geográficos
    (Universidad EAFIT, 2010-06-17) Guisao Franco, Carlos Enrique; Ruiz Espinosa, Joan Valtiere; Luis Alberto Giraldo Cuartas