2017-08-012016http://hdl.handle.net/10784/11583Este trabajo de grado presenta la aplicación de la metodología Risicar para la elaboración del mapa de riesgos operativos a los cuales el Municipio de Medellín se enfrenta debido a la implementación del sistema de transporte masivo de pasajeros Metroplús, con el fin de identificarlos y valorarlos, para de esta manera garantizar que la municipalidad esté informada y pueda aplicar los métodos de control pertinentes para la administración de dichos riesgos -- Al tiempo se pretende que este documento le sirva de guía a otras ciudades de Colombia (Bogotá, Barranquilla, Cali, Cartagena, Bucaramanga, Pereira y demás) que ya tienen un sistema BRT1 o que planean implementarlo, con el propósito de buscar su sostenimiento en el tiempo -- Para alcanzar los objetivos propuestos, se conceptualiza lo referente a las definiciones generales sobre el riesgo, su tipología y clasificación, el proceso para su gestión, partiendo del análisis de los contextos tanto interno como externo del sistema, se identifican, analizan y evalúan los riesgos operativos de cada obligación contractual en el marco del convenio interadministrativo celebrado entre el Municipio de Medellín y la empresa Metro para la operación del sistema Metroplús -- Para lo anterior, se realizó una investigación cualitativa-explicativa, donde se adquirieron conocimientos a través de fuentes secundarias, bases de datos bibliográficas y reuniones con funcionarios relacionados con el sistemaspaGestión de RiesgosMétodo RISICARMapa de riesgos operativosMetroplúsDocumento CONPES 3260 de 15 de diciembre de 2003Software para Administración de riesgosmasterThesisinfo:eu-repo/semantics/openAccessADMINISTRACIÓN DE RIESGOSEVALUACIÓN DE RIESGOSTRANSPORTE URBANO - MEDELLÍN (ANTIOQUIA)Risk assessmentUrban transportation - Medellín (Antioquia)658.404CD U88FAcceso abierto2017-08-01Úsuga Tamayo, Gladys