Efectos espaciales en la formación de precios en mercados minoristas de Gas Natural Vehicular
Fecha
2015-07-15
Autores
García, John J.
Montenegro, Carlos M.
Velásquez, Hermilson
Título de la revista
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Editor
Universidad EAFIT
Resumen
The gas distribution system for natural gas vehicles (NGV) in the Service Stations (EDS) in Colombia is highly concentrated, which gives the retail distributors market power. The pricing mechanism appears to approximate a Bertrand type of oligopolistic model, with a dominant firm setting the prices. The geographical location of the EDS generates strategies that influence price formation. In this research, a spatial contiguity matrix is designed, which includes socio-economic and distance characteristics, related to the EDS geographic location. We use a spatial panel model of Durbin type, which includes fundamental variables to explain the GNV price formation.
El mecanismo de fijación de precio de venta de gas natural vehicular (GNV) en las Estaciones de Servicio (EDS´s) en Colombia se asemeja al de un modelo teórico oligopolístico tipo Bertrand, en el cual se identifica una empresa líder en el mercado y otras seguidoras, precio-aceptantes con un alto mark up de beneficios. La ubicación geográfica de las EDS´S, genera estrategias que influyen en la formación del precio. En esta investigación se diseña una matriz de contigüidad espacial, que recoge características socio-económicas y de distancia relacionadas con la ubicación geográfica de las EDS´s y se utiliza un modelo de panel espacial del tipo Durbin, que además incluye variables fundamentales para explicar la formación del precio del GNV.
El mecanismo de fijación de precio de venta de gas natural vehicular (GNV) en las Estaciones de Servicio (EDS´s) en Colombia se asemeja al de un modelo teórico oligopolístico tipo Bertrand, en el cual se identifica una empresa líder en el mercado y otras seguidoras, precio-aceptantes con un alto mark up de beneficios. La ubicación geográfica de las EDS´S, genera estrategias que influyen en la formación del precio. En esta investigación se diseña una matriz de contigüidad espacial, que recoge características socio-económicas y de distancia relacionadas con la ubicación geográfica de las EDS´s y se utiliza un modelo de panel espacial del tipo Durbin, que además incluye variables fundamentales para explicar la formación del precio del GNV.