Modelo matemático de tipo valor medio de un motor de combustión interna y estimación de estados usando técnicas Bayesianas

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dc.contributor.advisorDíaz Torres, Adalberto Gabrielspa
dc.contributor.advisorQuintero Montoya, Olga Lucíaspa
dc.contributor.authorHernández Lordui, Mónica Patriciaspa
dc.coverage.spatialMedellín de: Lat: 06 15 00 N degrees minutes Lat: 6.2500 decimal degrees Long: 075 36 00 W degrees minutes Long: -75.6000 decimal degreeseng
dc.creator.degreeMagíster en Matemáticas Aplicadasspa
dc.date.accessioned2014-02-17T21:02:55Z
dc.date.available2014-02-17T21:02:55Z
dc.date.issued2013
dc.description.abstractEn el presente trabajo se obtiene el modelo matemático orientado al control de un motor de combustión interna de ignición por chispa. El modelo aplica ecuaciones de primeros principios con no-linealidades y parámetros desconocidos. Las ecuaciones aplicadas al modelo están explicadas mediante relaciones termodinámicas conocidas en la literatura como \Mean Value Engine Modelling" (MVEM). La MVEM describe un modelo matemático orientado al control para las máquinas de combustión interna de ignición por chispa. Este enfoque simplifica los procesos termodinámicos del motor en subsistemas independientes de entrada-salida, continuos en el tiempo. El modelo resultante está definido por tres submodelos: dinámica del aire en el múltiple de admisión, dinámica del proceso de combustión y dinámica rotacional en el eje de salida. El modelo es compactado como un sistema en variables de estado, el cual se discretiza para aplicar técnicas de estimación bayesianas con el fin de solucionar un problema de estimación del estado del modelo dinámico del motor de combustión. Para ello, se construye la función de densidad de probabilidad (PDF) de los estados sobre la base de la información disponible (mediciones); se asume una distribución gaussiana de las variables no lineales del estado. Se obtiene un modelo con un grado de exactitud aceptable y un algoritmo de filtrado que aproxima con alto grado de exactitud los estados del modelospa
dc.identifier.other511.8CD H557
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10784/1291
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad EAFITspa
dc.publisher.departmentEscuela de Ciencias y Humanidades. Departamento de Ciencias Básicasspa
dc.publisher.programMaestría en Matemáticas Aplicadasspa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesseng
dc.rights.localAcceso abiertospa
dc.subjectTesis. Maestría en Matemáticas Aplicadasspa
dc.subjectModelos Matemáticosspa
dc.subjectMotores de Combustión Internaspa
dc.subject.lembPROCESOS ESTOCASTICOSspa
dc.subject.lembMOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNAspa
dc.subject.lembTERMODINAMICAspa
dc.subject.lembTRANSMISION DE POTENCIAspa
dc.subject.lembDISTRIBUCIÓN (TEORÍA DE PROBABILIDADES)spa
dc.subject.lembTEORIA BAYESIANA DE DECISIONES ESTADISTICASspa
dc.titleModelo matemático de tipo valor medio de un motor de combustión interna y estimación de estados usando técnicas Bayesianasspa
dc.typemasterThesiseng
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesis
dc.type.hasVersionacceptedVersioneng
dc.type.localTesis de Maestríaspa

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