Analysis of the International Applicability of Singapore’s Electronic Road Pricing (ERP) and its Impact on Mobility: A Socio- Environmental Approach for the City of Medellin
Fecha
2017-06-30
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Editor
Universidad EAFIT
Resumen
Descripción
The purpose of this research project is to investigate and analyze the international applicability of the Electronic Road Pricing or ERP project implemented in Singapore since 1998 in order to reduce vehicle congestion levels in an urban center or city, reduce emissions from gases that impair air quality and maximize productivity at the local level by generating a more standardized transport time. Indeed, the high traffic congestion that has been increasing in recent years in the city of Medellin has been the cause of severe environmental and social problems for the local population. Even more, the increasing vehicular demand at certain times of the day manages to reduce the productivity of an urban and industrial center such as the capital of Antioquia. Given that these local regulations to improve mobility have not generated a definitive solution, this project seeks to analyze the applicability of a new congestion rate system in the city of Medellin based on the case of the Singapore ERP.
El presente proyecto de investigación tiene como fin indagar y analizar la aplicabilidad internacional del proyecto de Electronic Road Pricing o ERP implementado en Singapur desde el año 1998 con el fin de disminuir los niveles de congestión vehicular en un centro urbano o ciudad, reducir las emisiones de gases que perjudican la calidad del aire y maximizar la productividad a nivel local al generar un tiempo de transporte más estandarizado. En efecto, la alta congestión vehicular que ha venido aumentando en los últimos años en la ciudad de Medellín ha sido causa de severos problemas ambientales y sociales para la población local. Aún más, la creciente demanda vehicular a ciertas horas del día logra disminuir la productividad de un centro urbano e industrial como lo es la capital antioqueña. Dado que las presentes regulaciones locales para mejorar la movilidad no han generado una solución definitiva, este proyecto busca analizar la aplicabilidad de un nuevo sistema de tarifas de congestión en la ciudad de Medellín con base al caso del ERP de Singapur.
El presente proyecto de investigación tiene como fin indagar y analizar la aplicabilidad internacional del proyecto de Electronic Road Pricing o ERP implementado en Singapur desde el año 1998 con el fin de disminuir los niveles de congestión vehicular en un centro urbano o ciudad, reducir las emisiones de gases que perjudican la calidad del aire y maximizar la productividad a nivel local al generar un tiempo de transporte más estandarizado. En efecto, la alta congestión vehicular que ha venido aumentando en los últimos años en la ciudad de Medellín ha sido causa de severos problemas ambientales y sociales para la población local. Aún más, la creciente demanda vehicular a ciertas horas del día logra disminuir la productividad de un centro urbano e industrial como lo es la capital antioqueña. Dado que las presentes regulaciones locales para mejorar la movilidad no han generado una solución definitiva, este proyecto busca analizar la aplicabilidad de un nuevo sistema de tarifas de congestión en la ciudad de Medellín con base al caso del ERP de Singapur.