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Formulación del Mapa de Riesgos Operativos del Sistema Metroplús para el Municipio de Medellín como su patrocinador. ¿Qué se debe mejorar?

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dc.contributor.authorÚsuga Tamayo, Gladys
dc.coverage.spatialMedellín de: Lat: 06 15 00 N degrees minutes Lat: 6.2500 decimal degrees Long: 075 36 00 W degrees minutes Long: -75.6000 decimal degreeseng
dc.creator.emailgusugat@eafit.edu.comspa
dc.date.accessioned2017-08-01T03:03:15Z
dc.date.available2017-08-01T03:03:15Z
dc.date.issued2016
dc.description.abstractEste trabajo de grado presenta la aplicación de la metodología Risicar para la elaboración del mapa de riesgos operativos a los cuales el Municipio de Medellín se enfrenta debido a la implementación del sistema de transporte masivo de pasajeros Metroplús, con el fin de identificarlos y valorarlos, para de esta manera garantizar que la municipalidad esté informada y pueda aplicar los métodos de control pertinentes para la administración de dichos riesgos -- Al tiempo se pretende que este documento le sirva de guía a otras ciudades de Colombia (Bogotá, Barranquilla, Cali, Cartagena, Bucaramanga, Pereira y demás) que ya tienen un sistema BRT1 o que planean implementarlo, con el propósito de buscar su sostenimiento en el tiempo -- Para alcanzar los objetivos propuestos, se conceptualiza lo referente a las definiciones generales sobre el riesgo, su tipología y clasificación, el proceso para su gestión, partiendo del análisis de los contextos tanto interno como externo del sistema, se identifican, analizan y evalúan los riesgos operativos de cada obligación contractual en el marco del convenio interadministrativo celebrado entre el Municipio de Medellín y la empresa Metro para la operación del sistema Metroplús -- Para lo anterior, se realizó una investigación cualitativa-explicativa, donde se adquirieron conocimientos a través de fuentes secundarias, bases de datos bibliográficas y reuniones con funcionarios relacionados con el sistemaspa
dc.description.degreelevelMaestríaspa
dc.description.degreenameMagíster en Gerencia de Proyectosspa
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameinstname:Universidad EAFIT
dc.identifier.local658.404CD U88F
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional Universidad EAFIT
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.eafit.edu.co
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10784/11583
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad EAFITspa
dc.publisher.departmentDepartamento de Organización y Gerenciaspa
dc.publisher.facultyEscuela de Administraciónspa
dc.publisher.programMaestría en Gerencia de Proyectosspa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.localAcceso abierto
dc.subjectGestión de Riesgosspa
dc.subjectMétodo RISICARspa
dc.subjectMapa de riesgos operativosspa
dc.subjectMetroplússpa
dc.subjectDocumento CONPES 3260 de 15 de diciembre de 2003spa
dc.subjectSoftware para Administración de riesgosspa
dc.subject.keywordRisk assessmentspa
dc.subject.keywordUrban transportation - Medellín (Antioquia)spa
dc.subject.lembADMINISTRACIÓN DE RIESGOSspa
dc.subject.lembEVALUACIÓN DE RIESGOSspa
dc.subject.lembTRANSPORTE URBANO - MEDELLÍN (ANTIOQUIA)spa
dc.titleFormulación del Mapa de Riesgos Operativos del Sistema Metroplús para el Municipio de Medellín como su patrocinador. ¿Qué se debe mejorar?
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesis
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
dc.type.localTesis de Maestríaspa
dc.type.redcolhttp://purl.org/redcol/resource_type/TM
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dspace.entity.typePublication

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